答：图5-2为O形密封圈安装在活塞上的情况。为了保证初始密封，O形密封圈必须有δ1与δ2的预压缩量；由于活塞与缸体之间具有相对运动，因而存在着配合间隙δ，当油液压力升高后，O形密封圈被压向沟槽一侧，并且产生变形，更加贴紧在配合面上，起到密封的作用。如果油液压力高于10MPa时，O形密封圈将被挤入活塞与缸体之间的配合间隙中，受到损坏。为了防止和避免这样的损坏，所以单向受压时，在O形密封圈受压力的对侧放一个
挡圈；双向受压时，在O形密封圈两侧各放一个挡圈。