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青岛开放大学国际多式联运
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我国海上运输货物保险的主险包括( )。
A.特殊附加险( Specific Additional Risks)
B.平安险 ( Free from Particular Average , FPA )
C.水渍险(With Particular Average,缩写WA或WPA)
D.一切险( All Risks)
答案是:
BCD
出自
国家开放大学
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青岛开放大学国际多式联运
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本题添加时间:2024/6/11 8:54:00
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∴
国际集装箱多式联运所引起的风险变化中增加的风险包括( )。
A.由于使用集装箱运输,货物包装从简,因而货物在箱内易造成损坏
B.由于货物在箱内堆装不当、加固不牢造成损坏
C.货物灭失或损坏时,责任人对每一件或货损单
∴
集装箱多式联运业务流程设计的内容包括( )。
A.发送管理
B.在运管理
C.中转管理
D.交付管理
∴
集装箱多式联运业务流程设计的步骤包括( )。
A.设定总目标
B.分析现状,确定设计目标
C.设计/再造新流程
D.新流程实施方案
∴
集装箱公铁联运的优点( )。
A.手续简便、责任统一,节省了运杂费用,降低了运输成本。
B.减少运输过程中的时间损失和货物灭失、损坏、被坏、被盗的风险,使货物运输高效快捷。
C.公铁联运还可以提高运输的组织水平,
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