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青岛开放大学国际多式联运
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国际多式联运合同应具备条件( )。
A.必须是对货物的运输,而且是国际间的货物运输。
B.在全程运输中要使用两种或两种以上运输方式,而且是这些运输方式的连续运输。
C.多式联运经营人应具有接受货物、保管货物和完成或组织完成运输及有关服务的服务的责任。
D.该合同应是承揽、有偿和非要式的合同。
答案是:
ABCD
出自
国家开放大学
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青岛开放大学国际多式联运
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本题添加时间:2024/6/11 8:49:00
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∴
哪些公约下多式联运经营人的责任期间为自货物装上船舶时起至卸下船舶时止?( )
A.《海牙规则》
B.《汉堡公约》
C.《海牙/维斯比规则》
D.其他国际货运公约
∴
哪些公约下多式联运经营人的责任期间为承运人接管货物时起至交付货物时止?( )
A.《海牙规则》
B.《汉堡公约》
C.《海牙/维斯比规则》
D.其他国际货运公约
∴
CIF术语上,货物具体内容可用CIF术语的变形表示( )。
A.CIF班轮条件(I CIF liner term )
B.CIF舱底交货(CIF Ex ship,s hold)
C.CIF吊钩交货( CIF E
∴
为了说明装船费用的负担问题,双方往往在FOB术语后加列附加条件,这就形成了FOB的变形。主要包括( )。
A.FOB Liner Terms ( FOB班轮条件)
B.FOB Under Tackle(FOB吊钩下交
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